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2012 Hyundai Veracruz

 
EXTÉRIEUR
L'élégance et la performance en parfaite harmonie. Le Veracruz représente un grand pas vers  l'avant et ses magnifiques lignes extérieures d'une grande fluidité vous séduiront d'emblée. Ses panneaux de bas de caisse contrastants ajoutent à son caractère, alors que son contour de calandre et ses moulures de glaces chromées, ses poignées de portière de couleur de la carrosserie  (chromées sur la Limited), son antenne de taille réduite montée au toit et ses jantes de 18 pouces
en alliage (GLS et Limited) révèlent un grand souci pour la qualité. En somme, le Veracruz offre un parfait équilibre entre le style et la robustesse.

INTÉRIEUR
Une attention particulière portée à tous les détails. Tout respire la qualité à l'intérieur du Veracruz, qu'il s'agisse de l'élégance de son tableau de bord et de son instrumentation ou de l'ergonomie des commandes de la radio ou du système de chauffage et de climatisation. Son design épuré et  fonctionnel représente le fondement même du Veracruz. L'attention portée aux détails est évidente partout dans l'habitacle ? depuis le volant gainé de cuir et jusqu'aux sièges de 2e rangée chauffants livrables, et du luxueux garnissage des sièges en cuir livrable jusqu'au toit ouvrant électrique (GLS et Limited) qui vous donne accès à l'air vivifiant de la nature sur la simple pression d'un bouton, tout est parfait. Mais le plus beau, c'est que le Veracruz accueille confortablement sept passagers. Il ne vous reste donc qu'à réunir six de vos amis pour partir à l'aventure.



PERFORMANCE
La puissance en toute circonstance. Doté d'un moteur V6 de 3,8 litres à DACT d'une puissance de 260 chevaux et d'un couple de 257 lb-pi, allié à une boite automatique séquentielle SHIFTRONIC® à mode manuel à 6 rapports, le Veracruz est certainement aussi performant que brillant. Le système de calage variable continu des soupapes jumelé au système d'admission variable de l'air lui permet d'obtenir une économie de carburant optimale sans compromettre les performances. Il peut être équipé d'une traction intégrale à la demande avec un pratique système de verrouillage du  différentiel répartissant le couple aux roues avant et arrière dans un rapport 50/50 pour un maximum de traction lorsque la situation l'exige.


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