Hyundai Repentigny
845 Notre-Dame REPENTIGNY, QC J5Y 1C4Ventes: 1 (877) 359-3304
Hyundai Elantra 2011
La Hyundai Elantra 2011 en sera
déjà à la cinquième génération, la première ayant été introduite en 1990
par le fabricant d'automobiles coréen; Hyundai
a profité du salon de l'automobile de
Busan, en Corée du Sud, pour dévoiler sa nouvelle compacte qui,
de toute évidence, a des airs de famille avec sa grande s?ur, la Sonata.
La nouvelle Elantra 2011 affichera les caractéristiques suivantes en option : des phares à décharge à haute intensité, des sièges chauffants et un moniteur à cristaux liquides intégré au tableau de bord. La concurrence de la Hyundai Elantra s'appelle Toyota Corolla, Ford Focus et Honda Civic, entre autres.
Rien n'a transpiré quant à la motorisation que le constructeur proposera à la clientèle nord-américaine; cependant, le modèle présenté au salon de Busan recevait un moteur à 4 cylindres de 1,6 litre à injection directe de carburant dont la puissance fait 140 chevaux, jumelé à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports. En matière de consommation, le fabricant annonce une amélioration de 10 % par comparaison avec la génération précédente.
Source: AutoExpert
Hyundai Verna (Accent) 2011
En Corée du sud et sur plusieurs autres marchés asiatiques, la Hyundai Accent s'appelle Verna. Or, voici que le constructeur vient de dévoiler en grande première mondiale la toute dernière mouture de cette voiture sous-compacte. Une version qui se donne des allures de coupé à quatre portières, voire de petite Sonata. Donc, avec une silhouette qui s'annonce nettement plus intéressante et plus agréable que celle du présent modèle. Ce qui en soi n'était pas vraiment difficile à réaliser…
Cette voiture présentée dans le cadre de la tenue du Salon de Beijing se veut un modèle produit en Chine et, lit-on dans le communiqué, exclusif au marché chinois.
La nouvelle Verna est construite sur un tout nouveau châssis plus rigide qui lui permet de gagner 70 mm d'empattement pour atteindre les 2 570 mm.
Des moteurs plus économiques?
Dans leur segment de voitures économiques, les Hyundai Accent n'ont jamais été à la hauteur des attentes. Mais tout cela pourrait bien changer avec l'arrivée d'une toute nouvelle famille de moteurs appelée Gamma, plus économes et, par conséquent, plus propres.
La nouvelle Hyundai Verna asiatique disposera donc de deux nouvelles motorisations. D'entrée de jeu, on retrouve un moteur quatre cylindres de 1,4 litre à double arbres à cames en tête qui développe 106 chevaux et 100 lb-pi de couple à 5 000 tr/m. Dans un deuxième temps, on fait appel à un moteur quatre cylindres de 1,6 litre, également à double arbres à cames en tête, dont la puissance est de 121 chevaux et le couple de 114 lb-pi à 4 200 tr/m.
Le moteur de base se voit accouplé à une boîte manuelle à cinq vitesses ou à une automatique à quatre vitesses, tandis que le moteur de 1,6 litre est automatiquement relié à la boîte automatique. Personnellement, je trouve très malheureux que l'on ne profite pas de ce renouvellement pour offrir au moins une boîte manuelle avec six vitesses et une automatique avec cinq, voire six rapports en option. D'ailleurs, la tendance du marché pour les voitures de cette catégorie se dirige vers ces approches qui permettent aux véhicules de consommer moins.
Selon les chiffres de Hyundai, la petite Verna 2011 mue par le moteur de base annonce une consommation de carburant de 5,7 litres/100 km (50 mi/gal) avec la boîte manuelle et de 6,2 l/100 km (46 mi/gal) avec la boîte automatique.
La version américaine
Aucune information n'a été donnée concernant la commercialisation à venir de cette voiture. Mais on peut facilement imaginer qu'elle ne saurait tarder...
Source: Autonet.ca
Hyundai Sonata turbo
Les amateurs de voitures intermédiaires auront désormais une alternative
intéressante aux véhicules à moteurs V6 énergivores; en effet, le
fabricant d'automobiles coréen Hyundai
compte commercialiser sa grande berline Sonata à moteur à 4 cylindres
turbocompressé à compter de l'automne.
La Hyundai Sonata 2011 sera en effet proposée avec un moteur à 4 cylindres de 2 litres turbocompressé qui développera 274 chevaux, ce qui correspond à la puissance annoncée de la plupart des moteurs V6 qu'on trouve dans les intermédiaires japonaises et américaines.
Là où le bât blesse, toutefois, pour les autres intermédiaires, c'est au chapitre de la consommation de carburant : de fait, la Hyundai Sonata sera en mesure de ne consommer que 6,9 litres aux 100 kilomètres.
Hyundai vient de faire un grand pas vers le respect des normes CAFE de 2016.
Source: AutoExpert.ca
La Hyundai Sonata 2011 sera en effet proposée avec un moteur à 4 cylindres de 2 litres turbocompressé qui développera 274 chevaux, ce qui correspond à la puissance annoncée de la plupart des moteurs V6 qu'on trouve dans les intermédiaires japonaises et américaines.
Là où le bât blesse, toutefois, pour les autres intermédiaires, c'est au chapitre de la consommation de carburant : de fait, la Hyundai Sonata sera en mesure de ne consommer que 6,9 litres aux 100 kilomètres.
Hyundai vient de faire un grand pas vers le respect des normes CAFE de 2016.
Source: AutoExpert.ca
Hyundai Veloster 2011
Quand Hyundai a fait disparaître
la Tiburon, on a vu arriver le
coupé Genesis; coupé sport pour
coupé sport, il semblait bien que la Genesis
remplaçait la Tiburon. Pourtant
non, le fabricant d'automobiles coréen vient d'annoncer qu'il lance un
nouveau modèle, le coupé Veloster 2011
en remplacement de la défunte Tiburon.
Même si les deux modèles sont passablement différents, c'est à se demander si le coupé Veloster ne cannibalisera pas les ventes du coupé Genesis. On ne le souhaite pas car les deux modèles sont intéressants. Le Coupé Veloster est un modèle à traction et à quatre places.
En matière de motorisation, la Veloster recevra un moteur à 4 cylindres de 1,6 litre à injection directe de carburant et proposera le choix entre une boîte manuelle ou une automatique, les deux à 6 rapports. On ne connaît pas encore les détails de la fiche technique, mais la puissance devrait se situer aux environs des 150 chevaux.
La concurrence de la Veloster s'appelle Ford Focus, Honda Civic, Mitsubishi Eclipse et Scion tC. Il se pourrait que ce véhicule soit commercialisé avant la fin de l'année comme modèle 2011.
Source: autoexpert.ca
Hyundai offre la meilleure consommation d'essence
Quelle est la marque de voitures offrant la meilleure consommation d'essence au pays? Si vous avez répondu Honda ou Toyota, vous n'êtes pas les seuls, mais vous avez tort.
Hyundai remporte la palme sur ce plan. Selon l'Agence de protection environnementale des États-Unis, les véhicules Hyundai 2009, tant les voitures que les camionnettes, affichaient pour l'ensemble de la gamme une consommation d'essence moyenne de 7,81 litres/100km, basée sur une utilisation de 55% en ville et de 45% sur l'autoroute. Les autres marques figurant au sommet de la liste sont Honda, Volkswagen et Toyota (près de 7,95 litres/100km), ainsi que Kia (8,4 litres/100km). Les marques américaines Ford (9,15 litres/100km), GM (9,6 litres/100km) et Chrysler (10,14 litres/100km) font moins bien à ce chapitre.
La lutte sera serrée au cours des prochaines années, puisque chaque fabricant espère atteindre l'objectif CAFE de 6,62 litres/100km en 2016 établi par l'Agence américaine. Hyundai pourrait bien atteindre cet objectif, grâce à ses véhicules munis d'une alimentation à injection directe, d'un moteur à turbocompresseur, d'une tramsmission hybride et de pile au lithium-polymère. Le premier véhicule hybride Hyundai sera la Sonata berline 2011, qui sera disponible dès 2010. Jusqu'à maintenant, Hyundai a surpassé ses compétiteurs en misant sur des solutions technologiques rentables.
"Cette approche nous a aidés à atteindre l'objectif de l'industrie plus tôt que prévu, dit John Krafcik, président et chef de la direction de Hyundai Motor America. Nous espérons maintenir notre position avec le lancement de notre nouvelle technologie utilisée sur la Sonata 2011: alimentation à injection directe, moteur à turbocompresseur, transmission hybride et pile au lithium-polymère."
Dans ses centres d'ingénierie de Californie, du Michigan, de Corée, de l'Inde et de l'Allemagne, Hyundai a mis en place un service de recherche et développement visant à concevoir la technologie Blue Drive nécessaire pour atteindre l'objectif de consommation d'essence. Grâce à cette technologie, qui comprend entre autres l'alimentation à injection directe, le moteur à turbocompresseur, la transmission hybride et la pile au lithium-polymère, les nouveaux modèles Hyundai permettront de réduire les émissions polluantes tout en améliorant la performance et la consommation d'essence.
Source: Autonet.ca
Historique d'Hyundai
Retour en arrière - L'arrivée de Hyundai sur le marché canadien
L'année 1983 représentait pour Hyundai le moment idéal pour faire son entrée sur le marché canadien. La plupart des constructeurs automobiles avaient en effet abandonné le marché des voitures économiques pour se consacrer aux véhicules haut de gamme, plus coûteux. Ils délaissaient ainsi un important créneau du marché. Les consommateurs désireux d'acheter leur première voiture, comme les étudiants et les jeunes familles, ne trouvaient pas d'automobiles convenables, bien équipées, qui puissent répondre à leurs besoins sans toutefois dépasser leur budget. En comblant ces besoins, le lancement de la Hyundai Pony fut le plus réussi de tous les lancements de voitures importées au Canada. Mais Hyundai n'en restait pas là et confirmait ce succès avec le lancement de la Stellar en 1985 et de l'Excel en 1986. Hyundai continue aujourd'hui de perfectionner et d'élargir sa gamme de produits.
Hyundai élargit sa gamme de produits
Genesis
Hyundai entend fracasser les paradigmes actuels dans les véhicules de première qualité en introduisant son nouveau porte-étendard : la toute nouvelle Genesis 2009. Pour la Genesis, Hyundai a développé une toute nouvelle plateforme favorisant les performances d'un véhicule à propulsion. Elle sera livrable avec un choix de deux moteurs, un V6 de 3,8 litres et le tout nouveau V8 Tau de 4,6 litres. Avec des performances et un équipement comparables aux berlines de qualité de niveau mondial, voilà le produit qui ébranle les perceptions concernant Hyundai.
Veracruz
Dévoilé en 2007, le Veracruz représente le tout premier véhicule Hyundai dans la catégorie des multisegments intermédiaires de luxe. Ce véhicule raffiné et d'sune grande élégance, pouvant accueillir sept passagers, offre des caractéristiques exclusives établissant une nouvelle norme dans ce segment de luxe, ainsi qu'sun équipement abondant de haute gamme et des technologies de pointe en matière de sécurité. Passez à un niveau de luxe supérieur avec le Veracruz.
Elantra
Faisant partie de la famille Hyundai depuis 1992, l'Elantra est l'un de nos véhicules les plus vendus. Et l'Elantra 2007 totalement redessinée a vraiment tous les atouts afin de perpétuer la tradition. Avec un habitacle parmi les plus spacieux de sa catégorie, un équipement de luxe de série des plus abondants et des caractéristiques de sécurité de technologie avancée, ce véhicule casse véritablement le moule des voitures compactes en surpassant les attentes des chroniqueurs spécialisés et des consommateurs.
Santa Fe
Une vive émotion vous envahit au moment où vous apercevez le tout nouveau Santa Fe 2007 entièrement redessiné, à commencer par ses lignes extérieures plus audacieuses et plus raffinées qui inspirent l'aventure. Ensuite, c'est son habitacle plus volumineux qui impressionne par son confort et son équipement abondant. Ajoutez à cela une banquette de troisième rangée en option, des caractéristiques de sécurité de série incomparables et un puissant moteur V6 de 3,3 litres en option, et vous comprendrez pourquoi le Santa Fe ne fait pas que relever les défis, il les provoque.
Entourage
Les concepteurs de Hyundai ont conçu la toute nouvelle minifourgonnette Entourage 2007 avec comme priorité la polyvalence. Offrant de l'espace pour 7 passagers, un équipement de sécurité de série exceptionnel, un puissant moteur V6 ainsi qu'un hayon arrière et deux portières coulissantes électriques en option, l'Entourage représente la minifourgonnette par excellence pour la famille grandissante et active.
Azera
C'est en 2006 que l'Azera se joint à la gamme de véhicules primés de Hyundai. L'Azera est l'un des véhicules les plus avancés et les plus sécuritaires jamais construits par Hyundai avec un moteur V6 de 3,8 litres de 263 chevaux de haute technologie, pas moins de 8 coussins gonflables, le contrôle électronique de la stabilité et l'antipatinage. Bien évidemment, l'Azera attire d'abord les regards avec ses lignes modernes et les petites touches de son habitacle qui inspirent le luxe. Pas surprenant que l'Azera 2006 ait remporté le prix de la Meilleure voiture familiale de plus de 35 000 $ décerné par l'Association des Journalistes Automobile du Canada (AJAC). Bref, l'Azera redéfinit véritablement la catégorie des berlines de luxe.
Tucson
En 2004, Hyundai lançait sur le marché un deuxième véhicule utilitaire sport. Un solide concurrent dans la catégorie des véhicules utilitaires sport compacts, le Tucson est la solution parfaite pour les acheteurs avec un style de vie actif. Doté de série de caractéristiques telles que des freins antiblocage ABS, le contrôle électronique de la stabilité, l'antipatinage et des sièges polyvalents se repliant totalement à plat à l'aide d'un simple levier, le Tucson est véritablement l'utilitaire passe-partout polyvalent par excellence. Pas surprenant qu'il ait remporté tant de prix dès sa première année.
Sonata
En 1987, Hyundai a fait un pas de géant en élargissant sa gamme de produits avec le lancement de la Sonata. La nouvelle Sonata 2006 entièrement redessinée offre des lignes remarquablement modernes, un habitacle plus spacieux, un espace de chargement plus volumineux, ainsi que des performances et un équipement de sécurité rehaussés. La Sonata a été accueillie avec beaucoup d'éloges par les journalistes et spécialistes de l'automobile au Canada.
Tiburon
En 1997, Hyundai remplaçait la Scoupe par l'incroyable coupé sport Tiburon. Inspirée du concept de la HCD-II, la Tiburon offre à la fois pureté des lignes, attrait visuel, performances remarquables et qualité de conduite hors pair.
Accent
En 1995, 8 ans après son lancement sur le marché, l'Excel fut remplacée par l'Accent. Cette toute nouvelle sous-compacte offrait aux consommateurs une technologie sophistiquée et un équipement abondant, le tout, à un prix plus qu'abordable. En 2006, Hyundai dévoilait une Accent berline 4 portes entièrement redessinée, et en 2007, une version 3 portes totalement renouvelée. Leurs superbes lignes extérieures et leur habitacle moderne élèvent l'Accent à un niveau supérieur de raffinement.
845 Notre-Dame
REPENTIGNY,
QC
J5Y 1C4