Moteur 1,8 L, 16 soupapes, DACT, D-DVSC
Le
calage variable continu des soupapes d'admission et d'échappement
maximise automatiquement les performances à tout régime. À faible
vitesse, l'allumage est avancé afin d'assurer un ralenti régulier ainsi
qu'une réduction de la consommation d'essence et des émissions
polluantes. Appuyez sur l'accélérateur et l'allumage sera avancé pour
une induction plus rapide et plus de couple dans une large plage de
régimes.
UNE RÉVOLUTION NUMÉRIQUE
Le
contrôle électronique de l'accélérateur améliore les réponses et
l'économie d'essence en remplaçant le dispositif conventionnel avec
câble par un système électronique beaucoup plus rapide. En optant pour
un système électronique, le couple moteur est optimisé grâce à une
admission d'air plus précise.
SIX COUSSINS GONFLABLES DE SÉRIE
Travaillant conjointement
avec le système de prétendeur des ceintures, les deux coussins
frontaux, latéraux intégrés aux dossiers avant et rideaux latéraux
intégrés au pavillon procurent un système de sécurité intégré de grande
efficacité
1Le système de retenue supplémentaire - SRS
(coussins gonflables) est conçu pour une utilisation conjointement avec
les ceintures de sécurité à trois points d'ancrage. Ce dispositif (SRS)
se déploie dans certaines conditions lors d?un impact frontal ou
latéral, lorsque des blessures sont plus susceptibles de survenir. Les
coussins gonflables ne sont pas des substituts aux ceintures de sécurité
qui devraient être portées en tout temps. Les enfants de moins de 13
ans doivent être attachés de façon sécuritaire sur la banquette arrière.
Ne JAMAIS installer un siège d'enfant orienté vers l'arrière sur le
siège avant d?un véhicule Hyundai.
ACIER HAUTE RÉSISTANCE
L'Elantra
2012 est dotée d'un châssis monocoque avec 14 % de plus d'acier haute
résistance que le modèle de précédente génération et une résistance
supérieure de 37% contre la torsion. Cela procure un roulement plus
doux avec moins de vibrations et une meilleure tenue de route.
Freins de technologie avancée
Le
système d'assistance au freinage détecte un freinage d'urgence et
applique immédiatement une pression de freinage maximale afin de réduire
au minimum les distances d'arrêt. La répartition électronique de la
puissance de freinage assure un équilibre de la pression de freinage
entre les roues afin d'améliorer encore davantage l'efficacité du
freinage.
Principales caractéristiques


Clé à capteur de proximité avec bouton-poussoir de démarrage
Système téléphonique mains libres BluetoothMD?
Commandes montées au volant